聊特斯拉汽車以前，先想起那么一個難題：對商業化的一直靦腆的微博而言，能否參考百度搜索“知名品牌數字貨幣榜”的構思，發布一個“知名品牌話題討論財產榜”呢？檢索互聯網大數據OR社交媒體互聯網大數據，誰可以充分發揮到完美，都是有領先品牌推廣的極大使用價值；而如今領域也廣泛意識到，營銷推廣中關鍵的已并不是曝出，只是變成大伙兒的“談論話題”；既然這樣，將公司的“談論話題生產制造力”數據信息化作“話題討論財產”，協助知名品牌來多方面科學研究剖析，導進經營，是不是會給新浪微博商業化的產生協助呢？沒有無緣無故的成功也沒有無緣無故的創業失敗，每種產品的營銷成功必有法可循。下邊我們就特斯拉的成功案例試著剖析下這在其中的幾類關鍵點。

1、服務與營銷的強強聯合

    如今，對這些要想乘坐“特斯拉汽車順風車”的知名品牌而言，要弄清楚的是：你的傳播力強不強，她們并不關注，特斯拉汽車壓根不用你一直在營銷推廣上為它做得大量；而本土化的服務項目拓寬工作能力，才算是欠缺傳統式代理商管理體系支撐點的特斯拉汽車最要想，也最注重的工作能力。因而，大家必須理清特斯拉汽車與銀泰及SOHO我國的協作，是Co-Service的邏輯性，并非Co-Branding；關鍵的是，銀泰及SOHO我國都是有工作能力出任聯接者，她們的作法并不是為特斯拉汽車做廣告，只是根據服務項目，讓特斯拉汽車的客戶可以立即與該知名品牌相接。

    這一品牌文化建設的途徑與傳統式汽車企業截然不同：傳統式汽車企業市場競爭日趨激烈，新車發布優選密集式廣告宣傳來創建識辨度，但特斯拉汽車的營銷推廣則是“手機無服務、不營銷推廣”。它與招行、京東商城（潛在性）的協作，皆合乎以上“協同服務項目”的邏輯性。

2、設計與消費者產生共鳴的“小故事”

    顯而易見，特斯拉汽車對客戶的關鍵顧忌干了細膩深層次的科學研究。例如，對于電池充電機器設備落后的短期內缺陷，該企業6月12日釋放“對外開放發明專利”的招式，之后不上一周，6月16日，既有特斯拉汽車與日產、寶馬五系協作電動車充電站的新聞報道傳來，橫盤整理很久的個股聞聲反轉，當日暴漲逾八個點。這兒有一個不容易察覺的數字邏輯是：“對外開放專利權”和“協作電動車充電站”，看起來是來龍去脈的關聯，在其中，前“因”偏重價值觀念推動，后“果”的“達到”提升了這個故事的可靠力。但實際上這2件事并無本質的密切關系，乃至可以說，毫不相關；和日產、寶馬五系的協作毫無疑問已談了好長時間，但“奸詐”的特斯拉汽車有意將其放到一周內，精心策劃了拋出去“對外開放專利權”這一重磅新聞的時間點，非常容易令人產生它是“一因一果”的幻覺；那樣出來，即是許給了群眾一個“立即見效”的美好愿望，吃下強心劑，也是給其他傳統式汽車企業進軍電瓶車喝下了一記“藥引”。

C、尋求強有力的合作伙伴

    特斯拉汽車在挑合作方這件事情上，主要表現得比其他國外品牌更為聰明，也更清晰自身要想哪些；如今，在服務器端，她們依次找到銀泰、SOHO我國、招商銀行、京東商城（Maybe）等聯接者，假以時日，不一定會輸于傳統式汽車企業的汽車4S店管理體系，且在成本結構上面有極大優點。再看網上的營銷推廣引流矩陣，也是找尋聯接者的構思，Elon Musk的新浪微博顯而易見沒放過多思緒，倒是十分注重自身的官方網blog，變成許多重磅消息話題討論的源點；特斯拉汽車官微，互動感受尚顯嬌嫩，大量在飾演EPR，好在適度加上了貼吧百度，為特粉的深層互動出示了服務平臺。

    例如，對電梯轎廂電梯廣告稍稍關心即會發覺，許多租車自駕、順風拼車類APP，及其網絡游戲知名品牌，都搞出了“免費試駕特斯拉汽車”“抽獎活動感受特斯拉汽車”的營銷手段，讓就算從未花過一分宣傳費的特斯拉汽車，也可以不斷外露于電梯轎廂電梯廣告之中。在特斯拉汽車與京東商城協作的信息傳來后，我覺得有自媒體人提到說，伴隨著特斯拉汽車從高新科技圈踏入流行群體，其線上與線下廣告營銷也將全面開展，對于此事我持審計報告意見。

    用話題討論做品牌推廣是特別適合新類型商品新企業進一個領域的營銷推廣技巧，早前galanz進到家電行業，就使用過相近技巧。而特斯拉汽車毫無疑問是這些方面的大神，特斯拉汽車從一開始就十分重視本身話題討論的散播，從特斯拉汽車知名品牌的取名，到logo設計，到車里各種各樣技術性的散播，無一不是期待運用話題討論散播，得到 極大的散播潛能，進而讓全部社會發展都覺得特斯拉汽車意味著了將來，意味著一種酷帥的消費新時尚。可以說特斯拉汽車根據話題討論散播，早已得到了極大的取得成功，